與鋼管拱相比，鋼筋混凝土拱的體積和重量都很大，因此給吊裝施工帶來很大的困難，尤其是拱肋分段吊裝承重支架的設(shè)計、合攏時的線性控制等方面，增加了大量的工作和風(fēng)險。

    為了保證系桿頂面混凝土的承壓，副支架鋼管立柱底面焊接鋼板以增大受力面積。主支架以貝雷片為立柱，系桿每側(cè)設(shè)置兩根，除底層橫向布置外，以上三層均為立式連接。橫向與立式貝雷片采用在橫向貝雷片上焊接δ=20mm陰陽接口貝雷銷聯(lián)結(jié)的方式。支架頂部采用工字鋼焊制的梯形架調(diào)坡調(diào)高。

    拱肋捆綁時，在鋼絲繩與拱肋混凝土面接觸部位應(yīng)采用土工布和“∟”形鋼板進行保護，為防止鋼絲繩的滑動，在鋼絲繩與鋼板之間夾塞雜木塊。翻轉(zhuǎn)過程中注意對拱肋混凝土成品的保護。

    拱肋吊裝前，應(yīng)對拱肋進行修整。保證起吊前各段拱肋的結(jié)構(gòu)尺寸準確無誤和拱肋混凝土表面的外觀質(zhì)量。對濕接縫處接茬鋼筋應(yīng)進行調(diào)整，混凝土接茬面應(yīng)鑿毛并清洗干凈，避免起吊后在高空進行處理。

    貝雷橋的安裝順序如下：首先進行兩個橋臺的基礎(chǔ)開挖，根據(jù)橋臺設(shè)計尺寸用測量儀器放出基坑上口開挖邊線及下口邊線，爆破開挖采用PC400液壓反鏟開挖。

    其次就要進行模板的安裝，橋梁混凝土模板使用組合型鋼模板，在使用前需要進行清洗和修理，在鋼模涂刷一層脫模劑。模板由汽車拖運到施工地點，人工倒運至倉面。根據(jù)測量放樣點進行模板安裝，測量復(fù)測后進行內(nèi)拉內(nèi)撐加固和補縫，并在澆筑前再進行復(fù)測。

    鋼筋工程 ① 鋼筋加工因施工現(xiàn)場狹窄，無法設(shè)置廠，橋臺所需鋼筋由布置在壩2+600位置的鋼筋加工廠加工，加工鋼筋配料根據(jù)施工圖紙進行配料，根據(jù)具體的鋼筋料表，在鋼筋加工廠內(nèi)進行加工成型，對編號進行整理。

    鋼筋加工程序如下：  鋼筋號→調(diào)直→放樣→檢查→切斷→彎曲→成品樣→編號。 貝雷橋的安裝順序加工好后的鋼筋由5t平板汽車運至現(xiàn)場進行安裝。