貝雷架就是達(dá)到一定單元的鋼架，可以將它拼接組裝成各種構(gòu)件和設(shè)備。貝雷架在橋梁上的應(yīng)用非常廣泛，那么它有哪些種類和類型呢？

    貝雷架長(zhǎng)寬尺寸一般為3m×1.5m。我國(guó)生產(chǎn)的321型公路鋼橋和英國(guó)的貝雷橋相似，主結(jié)構(gòu)是一樣的，但是尺寸不同，貝雷橋?yàn)橛⒅?，?21型公路鋼橋?yàn)楣啤?/span>

    貝雷架的種類：321型貝雷橋。

    應(yīng)用在汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等荷載。

    200型貝雷橋：

    應(yīng)用在汽車－10級(jí)、汽車－20級(jí)、HS15、HS20級(jí)、履帶－50等荷載設(shè)計(jì)。

    貝雷片是由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔。

    在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

    為了保證系桿頂面混凝土的承壓，副支架鋼管立柱底面焊接鋼板以增大受力面積。主支架以貝雷片為立柱，系桿每側(cè)設(shè)置兩根，除底層橫向布置外，以上三層均為立式連接。橫向與立式貝雷片，采用在橫向貝雷片上焊接δ=20mm陰陽(yáng)接口貝雷銷聯(lián)結(jié)的方式。支架頂部采用工字鋼焊制的梯形架調(diào)坡調(diào)高。

    拱肋捆綁時(shí)，在鋼絲繩與拱肋混凝土面接觸部位應(yīng)采用土工布和“∟”形鋼板進(jìn)行保護(hù)，為防止鋼絲繩的滑動(dòng)，在鋼絲繩與鋼板之間夾塞雜木塊。翻轉(zhuǎn)過(guò)程中注意對(duì)拱肋混凝土成品的保護(hù)。

    拱肋吊裝前，應(yīng)對(duì)拱肋進(jìn)行修整。保證起吊前各段拱肋的結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤和拱肋混凝土表面的外觀質(zhì)量。對(duì)濕接縫處接茬鋼筋應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，混凝土接茬面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，避免起吊后在高空進(jìn)行處理。