裝配式鋼橋，裝配式公路鋼橋主梁由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成。主梁與主梁之間用橫梁連接，每節(jié)桁架設(shè)置兩根橫梁。在橫梁上設(shè)置四組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，靠邊兩組為有扣縱梁，縱梁上鋪木橋面板，橋面板兩端安設(shè)護(hù)輪木。橋梁的兩端設(shè)有端柱，主梁通過端柱支承于橋梁支座與座板上。橋梁與路堤用橋頭搭板連接，搭板分有扣搭板和無扣搭板，中間為無扣搭板，兩邊為有扣搭板。重慶貝雷片租賃搭板上鋪木橋面板，橋面板兩端設(shè)護(hù)輪木。

    裝配式公路鋼橋的橋面凈寬為3.7米，單車道，主梁可以兩排或三排并列，并可雙層疊置，桁架的上下弦桿可另設(shè)弦桿加強(qiáng)。橋梁的總體布置及桁架各種組合形式。

    裝配式公路鋼橋適用于汽車-10級，汽車-15級，汽車-20級的列車，50噸履帶車(履帶-50)和80噸平板掛車(掛車-80)等五種荷載，跨徑可由9米至63米。而各級列車通過本橋的行車速度限制在:汽車-10級，汽車-15級，汽車-20級的汽車，每小時在30公里以內(nèi);履帶-50和掛車-80，每跨內(nèi)只準(zhǔn)許一輛車以每小時不超過5公里的慢速通過。

    裝配式公路鋼橋所用的材料，除橋面板和護(hù)輪木為木材外，其余均為鋼材。橋面板用松木，護(hù)輪木用松木或杉木。梢子為30鉻錳鈦，插銷為彈簧鋼，其余鋼材均為16錳，焊條采用堿性低氫型涂料焊條。

    裝配式鋼橋在工廠每生產(chǎn)一定數(shù)量后，應(yīng)進(jìn)行試拼，以檢查加工質(zhì)量，特別是焊接質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格檢查。產(chǎn)品出廠時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗收。

    裝配式鋼橋的各種構(gòu)件，在運(yùn)輸過程中應(yīng)仔細(xì)裝卸，對小型構(gòu)件，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定很好包裝，包裝箱應(yīng)牢固并有標(biāo)志，防止在運(yùn)輸過程中構(gòu)件變形和丟失。

    裝配式鋼橋構(gòu)件較輕巧，裝拆方便，工具簡單，架設(shè)速度快，適用于戰(zhàn)時、水毀及地震破壞時橋梁的緊急搶修。

    為了在橋梁搶修時，迅速選擇跨徑，應(yīng)熟練掌握各種荷載與跨徑組合的關(guān)系，以供架橋時選用。