貝雷片在我們的工程施工時(shí)普遍運(yùn)用，那321和HD200貝雷片的有什么不同之處呢》今天重慶貝雷片租賃公司就來(lái)談?wù)勊麄兊牟煌帯?/span>

       1、321鋼橋貝雷片凈車(chē)道寬為3.7米，200鋼橋凈車(chē)道寬有兩種：標(biāo)準(zhǔn)寬為4.2米（方便特種車(chē)輛通行） ；

       2、采取加強(qiáng)弦桿間的接頭與桁架間的接頭錯(cuò)開(kāi)布置，減小因銷(xiāo)孔間隙引起的非彈性變形，并采用預(yù)拱的 方法，大大減少橋梁跨中豎向撓度。321鋼橋不能采用此方式布置，在整橋撓度上比HD200鋼橋要大。

　　3、螺栓連接構(gòu)件采用導(dǎo)向套定位固定的方法增加了產(chǎn)品連接精度，導(dǎo)向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓 的使用壽命，保證了鋼橋的安全性。

　　4、HD200抗風(fēng)拉桿制作成整體式，并與橫梁連接，提高鋼橋的整體穩(wěn)定性。

　　5、HD200鋼橋的水平支撐架與桁架片之間是跨接固定，這樣可保證整橋沒(méi)有側(cè)彎，整橋架好后并帶預(yù)拱 度。

　　6、鋼橋構(gòu)件較少便于裝拆、運(yùn)輸，儲(chǔ)存方便。

　　7、在大跨徑情況下其“321”鋼橋在用鋼量上明顯超過(guò)HD200鋼橋。“321”鋼橋組合形式為：三排單層 加強(qiáng)型，其重量為：57.2噸。而HD200鋼橋組合形式為：雙排單層加強(qiáng)型，其重量為：54.8噸，比“321 ”鋼橋節(jié)省鋼材2.4噸，其鋼橋貝雷銷(xiāo)凈車(chē)道也增加到4.2米，方便車(chē)輛的通過(guò)。

　　8、在需要通過(guò)特種載荷時(shí)，“321”無(wú)法承擔(dān)，而HD200鋼橋，可通過(guò)最大載荷為單車(chē)荷載60噸。“321 ”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁，具有結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。